
-
目的地金澤 | 松本 | 立山黑部 | 中部其他
-
行程日期4月 頭日 - 11月 中日
-
行程日數8日
2014年遲來了的復活節假期,正好配合立山黑部的開山時間,所以早已鎖定這次要來個北陸復活之旅,目的地除了立山黑部之外,另一個重點行程就是金沢以北的能登半島,還有日本行山勝地 - 上高地!
最瀛自由行下集由石川縣開始,一路玩到富山縣、長野縣和岐阜縣,沒有強國人,換來的是無數台灣團、手執Lonely Planet的西方遊客,以及自製櫻吹雪的東南亞團友,或許是日圓匯率下跌的吸引力吧。老實說,北陸的交通和溫泉住宿真的超貴,如果仍是十算,會相當肉赤,現在總算打了七五折,即使消費稅加至8%也是抵玩吧!
第一日 金澤,松本,立山黑部,中部其他
兼六園
景點資料
基於機票價格的考慮,這次選乘了長榮航空,經台北飛往北陸的小松空港,直達這次行程中唯一一個大城市 - 金沢,節省了一些交通時間,不過回程需要在台北停留一晚。蠱惑的我還趁這次機會,回程特別選乘Hello Kitty雲彩機,務求要興奮到旅程的最後一刻。
兼六園位於石川縣金澤市,與岡山縣岡山市的後樂園、茨城縣水戶市的偕樂園,合稱為「日本三大名園」。在日本三大名園之中,兼六園以雪景見稱,這次有幸在雪中參觀,實在不枉此行。順帶一提,岡山後樂園的月色醉人,而水戶市偕樂園則主要賞花。
「兼六」出自宋朝詩人李格非的《洛陽名園記》,指優美園林的六種特質:宏大、幽邃、人力、蒼古、水泉、眺望。(原文:「洛人云,園圃之勝,不能相兼者六:務宏大者少幽邃;人力勝者少蒼古;多水泉者難眺望。兼此六者,唯湖園而已。予嘗游之,信然」)
東茶屋街
景點資料東茶屋街是一條極具歷史價值的茶屋街,它被選為國家文化財產,在這裡不但能看到街邊兩旁滿滿的茶屋,還有機會感受傳統藝妓文化。(圖:mukayu) 街上有一間東茶屋街休憩館,是由舊屋改建而成的休憩設施,除了有常駐的義工提供觀光導覽之外,還有導遊帶領遊覽東茶屋街。 (圖:mukayu) 在這裡除了能參觀傳統茶屋的內部, 亦有很多重新裝潢而成的飲食店、喫茶店或是土產店,古色古香得來又滿足到遊客的需要。 (圖:hokurikushinkansen-navi) 有關更多昇龍道的旅資訊,可參閱:進擊昇龍道第2集行程!去童話白川鄉 食蟹肉蟹膏丼進擊昇龍道第3集行程!豪嘆溫泉 DIY和菓子 最新日本OUTLE...
第二日 金澤,松本,立山黑部,中部其他
千里浜
能登半島自駕遊的首站行程,是日本唯一的沙灘行車道 - 千里浜なぎさドライブウェー(Drive Way),全場約8公里,由於沙灘水份充足,沙泥比較結實,所以可以開放予私家車和旅遊巴行駛,有興緻甚至可以策馬。由金沢出發,車程約一小時,不過小心不要進入有料道路,枉給路費。
能登鹿島駅
離開千里浜,前往九十九湾百楽荘溫泉旅館途中,經過能登鹿島駅。這個のと鉄道車站平時人煙稀少,原來每逢櫻花盛放季節,能登鹿島駅對向式月台兩旁的櫻花樹,會變成一條自然的粉紅色隧道,形成鐵道配櫻花的美景,因而有「能登さくら駅」之稱!面對這賞櫻秘景,當然二話不說停車,我和鐵道迷老公也瘋了!嘩嘩嘩之後,才繼續行程。
能登半島九十九湾百楽荘溫泉旅館
由千里浜再出發,約兩小時的車程(中途停了半小時能登鹿島駅),終於來到能登半島的九十九湾百楽荘溫泉旅館。這旅館位處寧靜的九十九湾,進入了大牌坊,還要行多500米上山才到達大門。這家溫泉旅館的賣點多多,包括:海灣靚景、海床食事、洞窟風呂,以及可以垂釣的棧橋,附送的是門口多棵盛放的櫻花樹。整個一泊二食三浸的宿泊體驗,悠閒得來帶點忙碌,這才是日本溫泉旅行吧。
第三日 金澤,松本,立山黑部,中部其他
輪島朝市
難得來到能登半島,當然不會錯過日本三大朝市之一的輪島朝市(另外兩個是千葉県の勝浦朝市、岐阜県の高山宮川朝市),車程約一小時,可惜這兒沒有太多即食的東西,最後空手而回。
除了輪島朝市之外,另一個值得一遊的,就是輪島道の駅ふらっと訪夢,這個公路休息站的特別之處,是由舊輪島駅的駅舎改建而成,可惜遇上第53回全日本競歩輪島大会封路,不得進入,緣慳一面了。幸運的是,朝市附近的河原田川兩岸櫻花正在盛放,當然要多留一會才離開。
鉄道廃線小故事
のと鉄道(能登鐵道)原本在七尾駅和輪島駅之間運行,但隨著能登有料道路(現無料化並改稱「のと里山海道」)通車,縮短了金沢至輪島的交通時間,鐵道經營越來越困難,輪島至穴水一段的能登線在2001年正式停駛(平成13年廃止),只保留七尾至穴水一段的七尾線,而舊輪島駅則改為道の駅,為了紀念這段舊鐵道,更特別保留了一小段路軌、月台和部份車站設施。又因為鉄道廃線,令能登半島大部份的交通,都依靠高速公路,對於旅客而言,沒有鐵道作伴,各個景點頓時變得"了能",自駕是最便捷的選擇。
白米千枚田
距離輪島朝市約20分鐘車程,來到能登半島的另一個梯田秘景 - 白米千枚田。它的來頭一點也不少,先在2001年被列為國家指定名勝,在2011年更在「能登里山里海」名義之下,聯同半島的其他農業地方,獲聯合國糧食及農業組織(FAO)評為「世界農業遺產」。每年冬天11月至3月中,每晚都會有約20,000顆LED組成的燈飾照亮梯田,份外浪漫!
能登食祭市場
兩站之後,轉向南走,經無料的のと里山海道,前往七尾市的能登食祭市場,車程約75分鐘,吃燒海鮮Late Lunch!
和倉溫泉 - 加賀屋姉妹館あえの風
由七尾市的能登食祭市場,只需15分鐘車程,便到達小妹有史以來入住的最豪旅館 - 和倉溫泉加賀屋姉妹館あえの風,如果不是日圓匯率回落,真的不捨得!
能登半島的和倉溫泉,有一家連續33年獲旅行新聞新社專業評選,評為「日本酒店・旅館百選」(プロが選ぶ日本のホテル・旅館100選)第一位的溫泉旅館 - 加賀屋,是日本溫泉旅行的神級名字,全國各地和台灣也有不少遊客慕名而來,而我亦嚮往已久。不過,加賀屋真的超勁貴,最普通的早割30 PLAN,二人一室每人每晚盛惠40,150円,實在未有資格如此豪。
要享受加賀屋無微不至的心,又要顧及荷包,同區的加賀屋姉妹館あえの風,絕對是極理想的選擇,傳承了先代女將小田孝「誠心誠意・無微不至」的精神,不向顧客說「做不到」的服務態度,同樣令住客賓至如歸。「あえの風」代表能登的海風,祝福當地漁獲豐收,旅館希望他們能傳遞幸福。
雖說姉妹館會平一點,但官網提供的早割90 PLAN(Jalan沒有),二人一室每位差不多也要29,000円一晚,是小妹最豪的一次,比起當年北海道阿寒湖温泉あかん遊久の里鶴雅更貴,如果如果不是日圓匯率回落,真的不捨得!幸運的是,竟然獲升級到頂層的高級房間(東の風),加上殷勤的接待、大堂任飲任食Welcome Refreshment、個室夕食欣賞太鼓表演,晚上還可以到加賀屋浸溫泉和參觀,感受一下熱鬧的氣氛,滿足度實在爆燈。為了歡迎我們兩位唯一來自香港的住客,旅館不但在門口寫了「歡迎 劉 御一行様」,更特意放置了特區區旗迎接我們!
如果要我比較,加賀屋是八十年代日本經濟起飛時代的那種金碧輝煌,而加賀屋姉妹館あえの風是現代的豪華,感覺較為STYLISH,亦較少台灣旅行團(他們不住加賀屋會失望的啊),正是我杯茶,相信這次沒有選錯。
「プロが選ぶ日本のホテル・旅館100選」
http://travel.biglobe.ne.jp/select_hotel/100sen/
第四日 金澤,松本,立山黑部,中部其他
高岡
離開石川縣,向富山縣進發,途經叮噹作者藤子·F·不二雄出生地高岡市,探探叮噹和他的好朋友,誰料到這樣停一停,竟然偶遇到忍者小靈精列車,真幸運。經過兩個多小時的車程,直接在富山市還車(基本料金12,960円+免責補償2,160円+乗捨料金3,240円=18,360円,乗捨料金=在另一個縣還車的附加費),然後正式展開三日兩夜的立山黑部之旅,第一站是宇奈月溫泉、黑部峽谷。
黑部峽谷鐵路
景點資料
宇奈月溫泉是通往黑部峽谷的門戶,泉水有兩大特點:(一)弱鹼性、刺激性少,排毒和保濕功效顯著,所以有「美肌の湯」之稱;(二)泉源來自黑部川上游的黒薙,溫度高達攝氏91度,泉水特別熱,在車站附近的足湯更有特別的設計,讓泉水降溫。可惜這天天氣不太穩定,坐完小火車之後有驟雨,走得不太遠。這次入住的雖然是平價的溫泉旅館,而且夕食是氣輕會席,不過竟然有牛油燒鮑魚和角煮,絕對是物超所值!
黑部峽谷是日本最深的V形峽谷,左右兩旁是北阿爾卑斯立山連峰及後立山連峰,峽谷底是黑部川,長86公里、標高差3,000公尺。由於地勢險要,一直被日本人視為「魔山」秘景,直至明治時代才被發現;在大正時代,政府著手利用黑部川進行水力發電,特別鋪設了黑部鐵道,也就是今日黑部峽谷鐵道觀光路線的前身。黑部峽谷鐵道全線20.1公里,由宇奈月至櫸平單程約1小時20分鐘,トロッコ電車沿途經過41條隧道、22條橋。四月份的黑部峽谷鐵道,觀光小火車尚未全線開通,只能通往貓又,景點包括:新山彦橋、新柳河原発電所、猿猴(サル)専用吊橋、佛石(仏石)、後曳橋、黒薙温泉等。
第五日 金澤,松本,立山黑部,中部其他
美女平
景點資料
立山黒部本來不是甚麼秘景,香港很多旅行團都會去,為何走遍了1都1道2府32県(原來還欠11県)的我,要到現在才成行呢?是因為很多時我們的復活節假期,也配合不到立山黒部阿爾卑斯山脈路線(立山黒部アルペンルート)的開山時間,總是與大雪牆的觀賞時間擦身而過,但今年兩者配合得天衣無縫,終於~終於去到大雪牆(雪の大谷)喇!
這次的登山路線由富山入、長野走,在標高2,450米的室堂上停留一晚,入住日本秘湯守護協會(日本秘湯を守る会www.hitou.or.jp)成員之一的みくりが池温泉,雖然她好像一家平凡的青年旅舍,小房間不設獨立廁所,大部份房間都是Shared Room,不過賣點「日本一高所の温泉」對著雪山浸溫泉,加上意想不到的深山美食,實在值回票價。除此之外,還要讚一讚旅館貼心地提供乾衣房,讓我們烘乾被風雪打得全濕的羽絨外褸和波鞋。但唯一想不到的是,所謂秘湯原來已經充斥了香港人,至少有三四個Party,香港人在日本真是無孔不入呢!
抵達立山的第一天,天氣非常不穩定,上到室堂更加下著大風雪,「雪の大谷」也停開(心裡有沉了一沉,幸好希望在明天),一切戶外參觀活動都難以進行,室堂車站大樓於是逼滿台灣團友、日本本地遊客和香港自由行(包括我倆),午餐時間的餐廳更是恐怖。幸好,無論乘坐交通工具或是餐廳,都分團體和一般個人兩條隊,我們基本上很快便上到車和有位食飯。午餐過後,在室堂車站大樓待至14:45左右,我倆終於鼓起勇氣,冒著撲面的風雪、舉步維艱的雙腳,在能見度不足一百米之下走了差不多半小時,比正常花多一倍時間,最後平安到達温泉旅館,享受雲上の温泉。我倆不只做到得雨同路的承諾,甚至是風雪同路!
第六日 金澤,松本,立山黑部,中部其他
雪之大谷
景點資料
天公造美,經過一整天的大風雪,一覺醒來是藍天雪地雲海,並得到室堂車站大樓向温泉旅館確認,這天「雪の大谷」將會於早上十時開放!沒有白來了!室堂一帶在冬天的積雪會有8米深,為安全起見,11月底或至翌年4月中會封山,而在春天開山前,會用摌雪車開一段長500米的車路,好讓巴士經過,通往室堂車站大樓。擱在兩旁的雪,最高可達20米,好像高高的雪牆,稱為「雪の大谷」,比巴士還要高一倍,非常壯觀。遊客不但可以徒步走進「雪の大谷」,更可在雪牆上留字。這個季節限定景點,大約在六月中隨著融雪,便會換上另一種景致。
其實立山黒部四季分明,值得看的豈止雪の大谷,在山上老公已決定,找年夏天一定要再來健行(秋天的紅葉呢,沒有長假期,無緣)!
提起室堂,不得不提雷鳥。只棲息於山岳地區的雷鳥,古被視為「神之使者」,對人類沒有戒心。春天是雷鳥的繁殖期,羽毛呈現咖啡色,但冬天為保護自己,全身羽毛幾乎會變成雪白色,由冰河時期存活至今,極具生態價值,已被指定為特別天然紀念物,在室堂附近大約有240隻。可惜這次我們只有雷鳥公仔作伴,看不到牠們的英姿。
另外,立山有其他被指定為特別天然紀念物的珍貴動物棲息,當中包括白鼬。白鼬屬於鼬鼠科的哺乳類,棲息於天狗平或室堂,我們入住的みくりが池温泉正是以牠作為標誌。白鼬雖然擁有可愛的外表,卻會捕食老鼠或兔子!
立山索道
景點資料由室堂乘坐立山隧道無軌電車(立山トンネルトロリーバス)到大観峰,稍作停留便乘日本最長的無柱索道(Ropeway),開始下半部落山的路線,欣賞大観峰(標高2,316米)至黑部平的雪山景致。其實這兒除了雪景壯觀之外,秋天滿山紅葉的景色,也值得我們將來重臨。
黑部水庫
景點資料
黒部湖、黒部水壩是立山黒部阿爾卑斯山脈路線(立山黒部アルペンルート)的另一個重點。黒部水霸堤高186米,是日本最大的拱形水壩,在六十年代由關西電力公司耗資513億日圓、歷時七年興建,設有利用水力發電的黑部川第四發電所,以解決二次大戰之後日本電力供應不足的問題。黒部湖是黒部水壩的水庫,貯水量超過2億立方米、標高1,448米,是日本最大、最高的水庫(又可說是人工湖泊),於1963年竣工啟用。
今天関電隧道無軌電車(関電トンネルトロリーバス)所行走的隧道,當年花了大量人力物力去開挖,建築工程相當艱鉅,更不幸有171名工人殉職,當局特別在水庫樹立殉職者慰靈碑致敬。
這次初春來到,黒部湖湖面結冰,特別覺得冷傲。但天氣回暖之後,每年6/1至11/10更可乘住黒部湖遊覧船GARUBE,在日本最高的人工湖上遊船河半小時。另外,每年6/26至10/15,黒部水壩都會舉行「觀光放水」活動,放水速度為每秒鐘10立方米,發電量為每年10億kWh。
黒部湖、黒部水壩的壯麗景色,亦吸引了日本藝能界來取景。1968年上映的經典電影《黑部的太陽》(黒部の太陽),亦以這個黒部湖、黒部水壩為外景。據聞在2002年「紅白歌合戰」,中島美雪在黑部水庫的洞穴中演唱《地上の星》,創下52.8%的瞬間收視率!
松本城
完成三日兩夜的立山黒部阿爾卑斯山脈路線之旅,來到長野縣第二大城市 - 松本,作為北陸中部之旅的中途站。這個城市本身沒有太多旅遊景點,不過一個國寶級的歷史古跡 - 松本城,已有足夠理由讓我們在此留宿一晚,在黃昏和早上參觀松本城兩次。
第七日 金澤,松本,立山黑部,中部其他
松本城
景點資料
松本城別名烏城,其天守於1593年落成,經歷了六家二十三代藩主的更替,飽歷400多年的風霜,幸運地多次免於戰火的摧殘,得以妥善保存至今,是日本十二座現存天守之一,連同城中的乾小天守、渡櫓、辰巳附櫓、月見櫓五楝古建築,與姬路城、犬山城、彥根城同獲日本政府列為國寶古城。松本城天守外觀五層,內部實質為六層,多出的天守三階神秘昏暗,具有防敵的戰略用途。
不過,松本城天守也經歷過兩次拆卸倒塌的危機。
1. 1871年(明治四年)日本政府宣布「廢藩置縣」,城郭收歸國有,多數的天守加以拍賣以充實國庫,最後多數難逃被拆卸、建材遭回收轉售的命運。幸而購得松本城的市川量造目光遠大,以「失去天守的松本,也就失去了骨氣」的理由保留了天守。
2. 1900年前後,松本城天守因為地基軟弱和結構老化,加上日久失修,開始嚴重傾斜,隨時有崩塌之虞。為了拯救松本城天守,1903年(明治三十六年)至1913年(大正二年)進行了「明治大修理」,鞏固支柱;及後1950年(昭和二十五年)至1955年(昭和三十年),再進行了一次解體修復工程,即「昭和大修理」,逃過倒塌的危機。
上高地
景點資料
間淨土。上高地位處長野縣飛驒山脈南部梓川上游,是一個高原山谷,標高約1,500米(4,950尺,所以這兒亦已「五千尺」自居),屬中部山嶽國立公園的一部份,列入囯有文化財指定特別名勝、特別天然記念物,自1996年起全年禁止私家車通行。挾著「国の文化財」的名氣,這裡早已是日本人心目中的避暑勝地。
這裡有不同長度、不同難度的健行路線,誠意推介給愛自然的山系朋友。這次選擇了入門路線:大正池→田代湿原→田代池→田代橋。穗高橋→ウェストン碑→河童橋,全程4.4公里左右,大約只需70分鐘,但由於初春期間,大部份遊步道都未完全融雪,容易滑倒,令我們步伐不得不放慢,最後花了兩小時才到達終點河童橋,中途更學日本人拾了路邊樹枝作拐杖。幸好,河童橋附近的餐廳還未休息,午餐仍有著落。
河童橋是上高地的象徵,芥川龍之介的著名小說《河童》以此為背景,因而為人所熟悉。至於名字的由來,有兩種說法:傳說從前橋下深淵住了頭上無毛、揹著大殼的水怪河童;另外亦有傳說,未起橋的時代,人們用衣領蓋頭渡川,姿態很像河童。
逗留了短短四小時,喜歡健行的老公已被這兒的清新氣息吸引,找年夏天要再來健行!
平湯温泉 - 深山桜庵
由上高地只需乘坐25分鐘巴士,便直達奧飛驒溫泉鄉內的平湯温泉。來到這裡,入住最強人氣的不二之選 - 深山桜庵,除了浸、食、瞓之外,還是浸、食、瞓,這樣HEA就是溫泉旅行的意義吧。
第八日 金澤,松本,立山黑部,中部其他
飛驒高山丸明
無論多忙,決心要在下一次旅程之前,完成復活之旅的遊記!由平湯温泉返回金沢,最便捷的方法是乘坐高速巴士,途經飛驒高山、白川郷。就這樣,我便第三次來到這兩個我超喜歡的日本地區。這天的移動可算是破了紀錄,早上還在平湯温泉吃早餐,晚上已在台北安睡,平時我很少如此冒險,上機這天還要轉多次車,但這次計來計去也沒有其他方案,唯有祈求交通上一切順利。
高山古街
景點資料高山古街(古い町)保留傳統日本江戶時代的建築,遊走在街道及清晰小水道之間,體驗這個「飛驒的小京都」的獨特韻味。古街上有酒店、味噌店、雜貨店、咖啡廳、餐廳、紀念品店等商店林立,旅遊可以在這裡買到各式的手信。 圖: takaoka 圖: tabelog@VOLVO850R 由於高山特產為評級A5的「飛驒牛」,所以整條街道兩旁都有小攤,售賣飛驒牛烤肉串、飛驒牛壽司(飛騨 こって牛)、牛玉(裡面包著牛肉的章魚燒)、飛驒牛肉包,絕對要試試。 更多岐阜旅遊資訊《日本岐阜縣《高山桜庵:平靚正的溫泉住宿》《【岐阜】高山市二丁目商店街 ・Coffee Don 老式喫茶店》《【岐阜】二訪世界文化遺產︰白川鄉...
白川鄉
景點資料本來,我們只打算在高山吃吃朴葉味噌飛驒牛午餐,然後趁巴士在白川郷中途休息15分鐘,拍拍巴士站周邊的合掌屋罷了,反正這個時候的白川郷既沒有雪,田地又未長出綠油油的秧苗,是全年最沒有看頭的時份。怎知道,高山中橋櫻花滿開,白川郷合掌屋亦有少量櫻花陪襯,給我們意外驚喜。這次復活之旅的日本部份雖然完成,但旅程尚未結束,還有台北半天食買之旅等著我們!
發表回應