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目的地金澤 | 松本 | 立山黑部 | 中部其他
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行程日期4月 頭日 - 11月 中日
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行程日數8日
2014年遲來了的復活節假期，正好配合立山黑部的開山時間，所以早已鎖定這次要來個北陸復活之旅，目的地除了立山黑部之外，另一個重點行程就是金沢以北的能登半島，還有日本行山勝地 - 上高地！
最瀛自由行下集由石川縣開始，一路玩到富山縣、長野縣和岐阜縣，沒有強國人，換來的是無數台灣團、手執Lonely Planet的西方遊客，以及自製櫻吹雪的東南亞團友，或許是日圓匯率下跌的吸引力吧。老實說，北陸的交通和溫泉住宿真的超貴，如果仍是十算，會相當肉赤，現在總算打了七五折，即使消費稅加至8％也是抵玩吧！
第一日 金澤,松本,立山黑部,中部其他
兼六園
景點資料
基於機票價格的考慮，這次選乘了長榮航空，經台北飛往北陸的小松空港，直達這次行程中唯一一個大城市 - 金沢，節省了一些交通時間，不過回程需要在台北停留一晚。蠱惑的我還趁這次機會，回程特別選乘Hello Kitty雲彩機，務求要興奮到旅程的最後一刻。
兼六園位於石川縣金澤市，與岡山縣岡山市的後樂園、茨城縣水戶市的偕樂園，合稱為「日本三大名園」。在日本三大名園之中，兼六園以雪景見稱，這次有幸在雪中參觀，實在不枉此行。順帶一提，岡山後樂園的月色醉人，而水戶市偕樂園則主要賞花。
「兼六」出自宋朝詩人李格非的《洛陽名園記》，指優美園林的六種特質：宏大、幽邃、人力、蒼古、水泉、眺望。（原文：「洛人云，園圃之勝，不能相兼者六：務宏大者少幽邃；人力勝者少蒼古；多水泉者難眺望。兼此六者，唯湖園而已。予嘗游之，信然」）
東茶屋街
景點資料東茶屋街是一條極具歷史價值的茶屋街，它被選為國家文化財產，在這裡不但能看到街邊兩旁滿滿的茶屋，還有機會感受傳統藝妓文化。(圖:mukayu) 街上有一間東茶屋街休憩館，是由舊屋改建而成的休憩設施，除了有常駐的義工提供觀光導覽之外，還有導遊帶領遊覽東茶屋街。 (圖:mukayu) 在這裡除了能參觀傳統茶屋的內部， 亦有很多重新裝潢而成的飲食店、喫茶店或是土產店，古色古香得來又滿足到遊客的需要。 (圖:hokurikushinkansen-navi) 有關更多昇龍道的旅資訊，可參閱：進擊昇龍道第2集行程！去童話白川鄉 食蟹肉蟹膏丼進擊昇龍道第3集行程！豪嘆溫泉 DIY和菓子 最新日本OUTLE...
第二日 金澤,松本,立山黑部,中部其他
千里浜
能登半島自駕遊的首站行程，是日本唯一的沙灘行車道 - 千里浜なぎさドライブウェー（Drive Way），全場約8公里，由於沙灘水份充足，沙泥比較結實，所以可以開放予私家車和旅遊巴行駛，有興緻甚至可以策馬。由金沢出發，車程約一小時，不過小心不要進入有料道路，枉給路費。
能登鹿島駅
離開千里浜，前往九十九湾百楽荘溫泉旅館途中，經過能登鹿島駅。這個のと鉄道車站平時人煙稀少，原來每逢櫻花盛放季節，能登鹿島駅對向式月台兩旁的櫻花樹，會變成一條自然的粉紅色隧道，形成鐵道配櫻花的美景，因而有「能登さくら駅」之稱！面對這賞櫻秘景，當然二話不說停車，我和鐵道迷老公也瘋了！嘩嘩嘩之後，才繼續行程。
能登半島九十九湾百楽荘溫泉旅館
由千里浜再出發，約兩小時的車程（中途停了半小時能登鹿島駅），終於來到能登半島的九十九湾百楽荘溫泉旅館。這旅館位處寧靜的九十九湾，進入了大牌坊，還要行多500米上山才到達大門。這家溫泉旅館的賣點多多，包括：海灣靚景、海床食事、洞窟風呂，以及可以垂釣的棧橋，附送的是門口多棵盛放的櫻花樹。整個一泊二食三浸的宿泊體驗，悠閒得來帶點忙碌，這才是日本溫泉旅行吧。
第三日 金澤,松本,立山黑部,中部其他
輪島朝市
難得來到能登半島，當然不會錯過日本三大朝市之一的輪島朝市（另外兩個是千葉県の勝浦朝市、岐阜県の高山宮川朝市），車程約一小時，可惜這兒沒有太多即食的東西，最後空手而回。
除了輪島朝市之外，另一個值得一遊的，就是輪島道の駅ふらっと訪夢，這個公路休息站的特別之處，是由舊輪島駅的駅舎改建而成，可惜遇上第53回全日本競歩輪島大会封路，不得進入，緣慳一面了。幸運的是，朝市附近的河原田川兩岸櫻花正在盛放，當然要多留一會才離開。
鉄道廃線小故事
のと鉄道（能登鐵道）原本在七尾駅和輪島駅之間運行，但隨著能登有料道路（現無料化並改稱「のと里山海道」）通車，縮短了金沢至輪島的交通時間，鐵道經營越來越困難，輪島至穴水一段的能登線在2001年正式停駛（平成13年廃止），只保留七尾至穴水一段的七尾線，而舊輪島駅則改為道の駅，為了紀念這段舊鐵道，更特別保留了一小段路軌、月台和部份車站設施。又因為鉄道廃線，令能登半島大部份的交通，都依靠高速公路，對於旅客而言，沒有鐵道作伴，各個景點頓時變得＂了能＂，自駕是最便捷的選擇。
白米千枚田
距離輪島朝市約20分鐘車程，來到能登半島的另一個梯田秘景 - 白米千枚田。它的來頭一點也不少，先在2001年被列為國家指定名勝，在2011年更在「能登里山里海」名義之下，聯同半島的其他農業地方，獲聯合國糧食及農業組織（FAO）評為「世界農業遺產」。每年冬天11月至3月中，每晚都會有約20,000顆LED組成的燈飾照亮梯田，份外浪漫！
能登食祭市場
兩站之後，轉向南走，經無料的のと里山海道，前往七尾市的能登食祭市場，車程約75分鐘，吃燒海鮮Late Lunch！
和倉溫泉 - 加賀屋姉妹館あえの風
由七尾市的能登食祭市場，只需15分鐘車程，便到達小妹有史以來入住的最豪旅館 - 和倉溫泉加賀屋姉妹館あえの風，如果不是日圓匯率回落，真的不捨得！
能登半島的和倉溫泉，有一家連續33年獲旅行新聞新社專業評選，評為「日本酒店・旅館百選」（プロが選ぶ日本のホテル・旅館100選）第一位的溫泉旅館 - 加賀屋，是日本溫泉旅行的神級名字，全國各地和台灣也有不少遊客慕名而來，而我亦嚮往已久。不過，加賀屋真的超勁貴，最普通的早割30 PLAN，二人一室每人每晚盛惠40,150円，實在未有資格如此豪。
要享受加賀屋無微不至的心，又要顧及荷包，同區的加賀屋姉妹館あえの風，絕對是極理想的選擇，傳承了先代女將小田孝「誠心誠意・無微不至」的精神，不向顧客說「做不到」的服務態度，同樣令住客賓至如歸。「あえの風」代表能登的海風，祝福當地漁獲豐收，旅館希望他們能傳遞幸福。
雖說姉妹館會平一點，但官網提供的早割90 PLAN（Jalan沒有），二人一室每位差不多也要29,000円一晚，是小妹最豪的一次，比起當年北海道阿寒湖温泉あかん遊久の里鶴雅更貴，如果如果不是日圓匯率回落，真的不捨得！幸運的是，竟然獲升級到頂層的高級房間（東の風），加上殷勤的接待、大堂任飲任食Welcome Refreshment、個室夕食欣賞太鼓表演，晚上還可以到加賀屋浸溫泉和參觀，感受一下熱鬧的氣氛，滿足度實在爆燈。為了歡迎我們兩位唯一來自香港的住客，旅館不但在門口寫了「歡迎 劉 御一行様」，更特意放置了特區區旗迎接我們！
如果要我比較，加賀屋是八十年代日本經濟起飛時代的那種金碧輝煌，而加賀屋姉妹館あえの風是現代的豪華，感覺較為STYLISH，亦較少台灣旅行團（他們不住加賀屋會失望的啊），正是我杯茶，相信這次沒有選錯。
「プロが選ぶ日本のホテル・旅館100選」
http://travel.biglobe.ne.jp/select_hotel/100sen/
第四日 金澤,松本,立山黑部,中部其他
高岡
離開石川縣，向富山縣進發，途經叮噹作者藤子·F·不二雄出生地高岡市，探探叮噹和他的好朋友，誰料到這樣停一停，竟然偶遇到忍者小靈精列車，真幸運。經過兩個多小時的車程，直接在富山市還車（基本料金12,960円＋免責補償2,160円＋乗捨料金3,240円＝18,360円，乗捨料金＝在另一個縣還車的附加費），然後正式展開三日兩夜的立山黑部之旅，第一站是宇奈月溫泉、黑部峽谷。
黑部峽谷鐵路
景點資料
宇奈月溫泉是通往黑部峽谷的門戶，泉水有兩大特點：（一）弱鹼性、刺激性少，排毒和保濕功效顯著，所以有「美肌の湯」之稱；（二）泉源來自黑部川上游的黒薙，溫度高達攝氏91度，泉水特別熱，在車站附近的足湯更有特別的設計，讓泉水降溫。可惜這天天氣不太穩定，坐完小火車之後有驟雨，走得不太遠。這次入住的雖然是平價的溫泉旅館，而且夕食是氣輕會席，不過竟然有牛油燒鮑魚和角煮，絕對是物超所值！
黑部峽谷是日本最深的V形峽谷，左右兩旁是北阿爾卑斯立山連峰及後立山連峰，峽谷底是黑部川，長86公里、標高差3,000公尺。由於地勢險要，一直被日本人視為「魔山」秘景，直至明治時代才被發現；在大正時代，政府著手利用黑部川進行水力發電，特別鋪設了黑部鐵道，也就是今日黑部峽谷鐵道觀光路線的前身。黑部峽谷鐵道全線20.1公里，由宇奈月至櫸平單程約1小時20分鐘，トロッコ電車沿途經過41條隧道、22條橋。四月份的黑部峽谷鐵道，觀光小火車尚未全線開通，只能通往貓又，景點包括：新山彦橋、新柳河原発電所、猿猴（サル）専用吊橋、佛石（仏石）、後曳橋、黒薙温泉等。
第五日 金澤,松本,立山黑部,中部其他
美女平
景點資料
立山黒部本來不是甚麼秘景，香港很多旅行團都會去，為何走遍了1都1道2府32県（原來還欠11県）的我，要到現在才成行呢？是因為很多時我們的復活節假期，也配合不到立山黒部阿爾卑斯山脈路線（立山黒部アルペンルート）的開山時間，總是與大雪牆的觀賞時間擦身而過，但今年兩者配合得天衣無縫，終於～終於去到大雪牆（雪の大谷）喇！
這次的登山路線由富山入、長野走，在標高2,450米的室堂上停留一晚，入住日本秘湯守護協會（日本秘湯を守る会www.hitou.or.jp）成員之一的みくりが池温泉，雖然她好像一家平凡的青年旅舍，小房間不設獨立廁所，大部份房間都是Shared Room，不過賣點「日本一高所の温泉」對著雪山浸溫泉，加上意想不到的深山美食，實在值回票價。除此之外，還要讚一讚旅館貼心地提供乾衣房，讓我們烘乾被風雪打得全濕的羽絨外褸和波鞋。但唯一想不到的是，所謂秘湯原來已經充斥了香港人，至少有三四個Party，香港人在日本真是無孔不入呢！
抵達立山的第一天，天氣非常不穩定，上到室堂更加下著大風雪，「雪の大谷」也停開（心裡有沉了一沉，幸好希望在明天），一切戶外參觀活動都難以進行，室堂車站大樓於是逼滿台灣團友、日本本地遊客和香港自由行（包括我倆），午餐時間的餐廳更是恐怖。幸好，無論乘坐交通工具或是餐廳，都分團體和一般個人兩條隊，我們基本上很快便上到車和有位食飯。午餐過後，在室堂車站大樓待至14:45左右，我倆終於鼓起勇氣，冒著撲面的風雪、舉步維艱的雙腳，在能見度不足一百米之下走了差不多半小時，比正常花多一倍時間，最後平安到達温泉旅館，享受雲上の温泉。我倆不只做到得雨同路的承諾，甚至是風雪同路！
第六日 金澤,松本,立山黑部,中部其他
雪之大谷
景點資料
天公造美，經過一整天的大風雪，一覺醒來是藍天雪地雲海，並得到室堂車站大樓向温泉旅館確認，這天「雪の大谷」將會於早上十時開放！沒有白來了！室堂一帶在冬天的積雪會有8米深，為安全起見，11月底或至翌年4月中會封山，而在春天開山前，會用摌雪車開一段長500米的車路，好讓巴士經過，通往室堂車站大樓。擱在兩旁的雪，最高可達20米，好像高高的雪牆，稱為「雪の大谷」，比巴士還要高一倍，非常壯觀。遊客不但可以徒步走進「雪の大谷」，更可在雪牆上留字。這個季節限定景點，大約在六月中隨著融雪，便會換上另一種景致。
其實立山黒部四季分明，值得看的豈止雪の大谷，在山上老公已決定，找年夏天一定要再來健行（秋天的紅葉呢，沒有長假期，無緣）！
提起室堂，不得不提雷鳥。只棲息於山岳地區的雷鳥，古被視為「神之使者」，對人類沒有戒心。春天是雷鳥的繁殖期，羽毛呈現咖啡色，但冬天為保護自己，全身羽毛幾乎會變成雪白色，由冰河時期存活至今，極具生態價值，已被指定為特別天然紀念物，在室堂附近大約有240隻。可惜這次我們只有雷鳥公仔作伴，看不到牠們的英姿。
另外，立山有其他被指定為特別天然紀念物的珍貴動物棲息，當中包括白鼬。白鼬屬於鼬鼠科的哺乳類，棲息於天狗平或室堂，我們入住的みくりが池温泉正是以牠作為標誌。白鼬雖然擁有可愛的外表，卻會捕食老鼠或兔子！
立山索道
景點資料由室堂乘坐立山隧道無軌電車（立山トンネルトロリーバス）到大観峰，稍作停留便乘日本最長的無柱索道（Ropeway），開始下半部落山的路線，欣賞大観峰（標高2,316米）至黑部平的雪山景致。其實這兒除了雪景壯觀之外，秋天滿山紅葉的景色，也值得我們將來重臨。
黑部水庫
景點資料
黒部湖、黒部水壩是立山黒部阿爾卑斯山脈路線（立山黒部アルペンルート）的另一個重點。黒部水霸堤高186米，是日本最大的拱形水壩，在六十年代由關西電力公司耗資513億日圓、歷時七年興建，設有利用水力發電的黑部川第四發電所，以解決二次大戰之後日本電力供應不足的問題。黒部湖是黒部水壩的水庫，貯水量超過2億立方米、標高1,448米，是日本最大、最高的水庫（又可說是人工湖泊），於1963年竣工啟用。
今天関電隧道無軌電車（関電トンネルトロリーバス）所行走的隧道，當年花了大量人力物力去開挖，建築工程相當艱鉅，更不幸有171名工人殉職，當局特別在水庫樹立殉職者慰靈碑致敬。
這次初春來到，黒部湖湖面結冰，特別覺得冷傲。但天氣回暖之後，每年6/1至11/10更可乘住黒部湖遊覧船GARUBE，在日本最高的人工湖上遊船河半小時。另外，每年6/26至10/15，黒部水壩都會舉行「觀光放水」活動，放水速度為每秒鐘10立方米，發電量為每年10億kWh。
黒部湖、黒部水壩的壯麗景色，亦吸引了日本藝能界來取景。1968年上映的經典電影《黑部的太陽》（黒部の太陽），亦以這個黒部湖、黒部水壩為外景。據聞在2002年「紅白歌合戰」，中島美雪在黑部水庫的洞穴中演唱《地上の星》，創下52.8%的瞬間收視率！
松本城
完成三日兩夜的立山黒部阿爾卑斯山脈路線之旅，來到長野縣第二大城市 - 松本，作為北陸中部之旅的中途站。這個城市本身沒有太多旅遊景點，不過一個國寶級的歷史古跡 - 松本城，已有足夠理由讓我們在此留宿一晚，在黃昏和早上參觀松本城兩次。
第七日 金澤,松本,立山黑部,中部其他
松本城
景點資料
松本城別名烏城，其天守於1593年落成，經歷了六家二十三代藩主的更替，飽歷400多年的風霜，幸運地多次免於戰火的摧殘，得以妥善保存至今，是日本十二座現存天守之一，連同城中的乾小天守、渡櫓、辰巳附櫓、月見櫓五楝古建築，與姬路城、犬山城、彥根城同獲日本政府列為國寶古城。松本城天守外觀五層，內部實質為六層，多出的天守三階神秘昏暗，具有防敵的戰略用途。
不過，松本城天守也經歷過兩次拆卸倒塌的危機。
1. 1871年（明治四年）日本政府宣布「廢藩置縣」，城郭收歸國有，多數的天守加以拍賣以充實國庫，最後多數難逃被拆卸、建材遭回收轉售的命運。幸而購得松本城的市川量造目光遠大，以「失去天守的松本，也就失去了骨氣」的理由保留了天守。
2. 1900年前後，松本城天守因為地基軟弱和結構老化，加上日久失修，開始嚴重傾斜，隨時有崩塌之虞。為了拯救松本城天守，1903年（明治三十六年）至1913年（大正二年）進行了「明治大修理」，鞏固支柱；及後1950年（昭和二十五年）至1955年（昭和三十年），再進行了一次解體修復工程，即「昭和大修理」，逃過倒塌的危機。
上高地
景點資料
間淨土。上高地位處長野縣飛驒山脈南部梓川上游，是一個高原山谷，標高約1,500米（4,950尺，所以這兒亦已「五千尺」自居），屬中部山嶽國立公園的一部份，列入囯有文化財指定特別名勝、特別天然記念物，自1996年起全年禁止私家車通行。挾著「国の文化財」的名氣，這裡早已是日本人心目中的避暑勝地。
這裡有不同長度、不同難度的健行路線，誠意推介給愛自然的山系朋友。這次選擇了入門路線：大正池→田代湿原→田代池→田代橋。穗高橋→ウェストン碑→河童橋，全程4.4公里左右，大約只需70分鐘，但由於初春期間，大部份遊步道都未完全融雪，容易滑倒，令我們步伐不得不放慢，最後花了兩小時才到達終點河童橋，中途更學日本人拾了路邊樹枝作拐杖。幸好，河童橋附近的餐廳還未休息，午餐仍有著落。
河童橋是上高地的象徵，芥川龍之介的著名小說《河童》以此為背景，因而為人所熟悉。至於名字的由來，有兩種說法：傳說從前橋下深淵住了頭上無毛、揹著大殼的水怪河童；另外亦有傳說，未起橋的時代，人們用衣領蓋頭渡川，姿態很像河童。
逗留了短短四小時，喜歡健行的老公已被這兒的清新氣息吸引，找年夏天要再來健行！
平湯温泉 - 深山桜庵
由上高地只需乘坐25分鐘巴士，便直達奧飛驒溫泉鄉內的平湯温泉。來到這裡，入住最強人氣的不二之選 - 深山桜庵，除了浸、食、瞓之外，還是浸、食、瞓，這樣HEA就是溫泉旅行的意義吧。
第八日 金澤,松本,立山黑部,中部其他
飛驒高山丸明
無論多忙，決心要在下一次旅程之前，完成復活之旅的遊記！由平湯温泉返回金沢，最便捷的方法是乘坐高速巴士，途經飛驒高山、白川郷。就這樣，我便第三次來到這兩個我超喜歡的日本地區。這天的移動可算是破了紀錄，早上還在平湯温泉吃早餐，晚上已在台北安睡，平時我很少如此冒險，上機這天還要轉多次車，但這次計來計去也沒有其他方案，唯有祈求交通上一切順利。
高山古街
景點資料高山古街(古い町)保留傳統日本江戶時代的建築，遊走在街道及清晰小水道之間，體驗這個「飛驒的小京都」的獨特韻味。古街上有酒店、味噌店、雜貨店、咖啡廳、餐廳、紀念品店等商店林立，旅遊可以在這裡買到各式的手信。 圖: takaoka 圖: tabelog@VOLVO850R 由於高山特產為評級A5的「飛驒牛」，所以整條街道兩旁都有小攤，售賣飛驒牛烤肉串、飛驒牛壽司(飛騨 こって牛)、牛玉(裡面包著牛肉的章魚燒)、飛驒牛肉包，絕對要試試。 更多岐阜旅遊資訊《日本岐阜縣《高山桜庵：平靚正的溫泉住宿》《【岐阜】高山市二丁目商店街 ・Coffee Don 老式喫茶店》《【岐阜】二訪世界文化遺產︰白川鄉...
白川鄉
景點資料本來，我們只打算在高山吃吃朴葉味噌飛驒牛午餐，然後趁巴士在白川郷中途休息15分鐘，拍拍巴士站周邊的合掌屋罷了，反正這個時候的白川郷既沒有雪，田地又未長出綠油油的秧苗，是全年最沒有看頭的時份。怎知道，高山中橋櫻花滿開，白川郷合掌屋亦有少量櫻花陪襯，給我們意外驚喜。這次復活之旅的日本部份雖然完成，但旅程尚未結束，還有台北半天食買之旅等著我們！
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