說起航空業,人們最易想起空姐機師,但其實尚有更多不同崗位的人員,才能撑起整個航空業。如各種空運貨物,便靠一群停機坪服務員,不分晝夜安排,才能把萬千進出香港的貨物,準確送達用家手上。 林灝洋(Andy)大專時已開始於停機坪營運商做兼職,大學畢業後順理成章投身航空業。有四年經驗的Andy稱,工作上的體力勞動不多,因有大型升降機及其他工具協助,而且空運的貨物重量多以噸計,徒手根本不可搬起。 不過他承認,為配合機場24小時運作的特性,把貨物準時送達用戶手上,這份工作無可避免要日灑雨淋,無論40度高溫或傾盤大雨也要堅持下去,但強調「沒有想像般辛苦」。 考驗個人應變能力 雖然如此,但Andy認為工作很有挑戰性,亦可考驗個人應變能力。「當天氣惡劣時,督導員便要想辦法追回時間,把貨物送到,讓飛機準時起飛。」 國泰航空服務有限公司人事主管朱穎潔表示,貨運服務主任可晉升至貨運服務督導員,甚至值班經理;司機亦可晉升為停機坪服務督導員及值班經理。而沒相關工作經驗的求職者可應徵貨運服務主任,公司會有約兩星期的培訓及在職培訓。
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