在今年 Skytrax 的 World Airport Awards 中,香港機場在行李運輸方面由前年的第 2 名跌至第 10 名,行李愈等愈耐令很多遊客都鼓譟。其實就算是同一班機,第一件行李和最後一件行李的到達時間都可以相差很遠,好多人一落飛機當然想快啲拎到行李衝出閘,但點先可以最快拎到行李呢?為了一眾讀者的福祉,記者訪問了兩位在機場工作的職員,揭露行李送進輸送帶後的種種運作!
有英國媒體報導指,如果想最快可以領取行李,秘訣其實是愈晚 check-in,行李就會愈早到達!原因是愈早報到的人,行李會愈早放進行李運送車;相反愈晚報到的人,行李就會放在最前面,因此卸貨時也會最快送到行李輸送帶。
關於這一點,在香港某航空公司擔任客戶服務人員的 Lala(化名)表示這是一個謬誤:「因為每件行李的重量不同,為了保持飛機的平衡,所有行李都會經過計算,平均分置在不同的行李車上,不會因為你遲 check-in 而把行李放在最前面。」即使客人很早 check-in,行李運到地牢後,會先放在行李暫存區,和其他行李一起在起飛前一個半小時開始分流。Lala 補充指遲 check-in 的話,反而愈容易寄失行李,所以真係搏唔過。
任職怡中航空行李服務主任的 Choco(化名)進一步解釋行李的運送過程,指行李會先放入貨箱,再放入機艙。而行李由於計算過重量平衡,以及危險品之間的距離,因此同一位乘客的行李也未必會放入同一個貨箱內。飛機到達目的地後,由工作人員用工具把整個貨箱搬到地面,由地牢司機運到地牢,再由人手逐件搬上運輸帶送上行李大堂。他指「同一個乘客 check-in 兩件普通行李,第一件很早就拿到,第二件等到最後才拿到的也有。」所以行李出現在行李輸送帶上的次序,其實有很多隨機的成份,與乘客 check-in 的次序關係不大。
要真真正正確保自己的行李盡快出現,唯一辦法就是掛上優先牌。大部份航空公司也會為自己的會員、頭等艙和商務艙乘客的行李掛上優先牌,這方面因航空公司而異,部分公司也會為有特殊照顧需要的客人的行李提供特別配送(special delivery)服務,如沒有同行者的成年乘客(unaccompanied minor)或輪椅人士,方便到達目的地後職員可以協助他們順利拿到行李。
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