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曼谷 出發去泰國中部最大堤壩之上,華富里(Lopburi)的巴沙春拉西水壩(Pasak Jolasid Dam)感覺就好似坐住《千與千尋》的千尋與無臉男去搵錢婆婆的火車一樣。列車仲會在水中央停下,畀大家影相欣賞靚景,順道賞花及去市集又食又玩,玩足一日。
冬季限定水上火車
水上火車是泰國國家鐵路局的季節限定鐵道, 2015 年只有 8 班,由於口碑好,隔年增加至 16 班次,依舊班班爆滿。 2017 年再度加碼,從 11 月中至明年 1 月底 的 9 個週末出發,共 18 班,車廂亦增加至 15 列。但 瓦勒斯 Wallace 表示,今年度的車飛已爆滿,明年請早。
2017年11月:18 、 19 、 25 及 26
2017年12月:02 、 03 、 09 、 10 、 16 、 17 、 23 及 24
2018年1月:13 、 14 、 20 、 21 、 27 及 28
泰鐵局與華富里府合作,推廣鐵道旅行與生態旅遊,推出冬季限定的水庫一日遊,在指定的星期六及日,每天增開 1 班特別列車(Special Train)。列車不僅奔馳水面之上,還直接在水壩停車,停留半小時畀遊客影靚相。
水上火車往哪裡?
泰國水上火車,行駛的不是大海,而是泰國中部最大的堤壩之上,即華富里(ลพบุรี;Lopburi)的巴沙春拉西水壩(เขื่อนป่าสักชลสิทธิ์;Pasak Jolasid Dam)。每年雨季過後,水位最高,水庫中還有浪,水平線盡頭就是山脈,列車行駛於大壩如同海面奔馳,別有風情。
這段行駛於大壩上的鐵道,是東北本線的一條支線,每日 4 班列車穿梭水壩,其中包括開往邊境廊開(Nong Khai)的Express Train No. 75,其餘 3 班次都是在地通勤列車,是段極冷門的鐵道路線。 鐵道為何在水庫中間?
鐵道其實好早已經存在,興建水庫是已故 九世王的治水工程之一,目的是降低昭披耶河下游水患,實現永續農田灌溉。水庫始建於1991年,1999年完工,並以國王賜名巴沙春拉西(ป่าสักชลสิทธิ์;Pasak Jolasid)的名字命名。 政府不另外徵地而將鐵道轉向,反而將路軌原地建高,成為泰國唯一一段跨越水庫的鐵道。
如何前往呢?
好,講咗咁多資料及背景後,係時候出發喇!
睇睇 瓦勒斯 Wallace 教學。
巴沙春拉西水壩(ป่าสักชลสิทธิ์;Pasak Jolasid)距離曼谷 168 公里,車程 2 小時 30 分鐘,搭乘火車前往需 3 小時 30 分鐘。如果搭唔到季節限定的水上火車,又想去水壩玩一玩,可於 Mo Chit 巴士站搭乘小巴或交通巴士前往華富里車站,再轉乘在地交通工具前往水壩,並可一同遊覽華富里週圍景點。
水上火車一日遊票價 THB 270,僅限泰國境內火車站購票,網路無法購票。 由於今年加開班次,車票變得更好買,不過當日班次依舊完售,建議提早購買車票。
教你 30 秒看懂時刻表 左邊是曼谷出發前往水庫的 921 車次,右邊是回程 926 車次時刻, ถึง 指進站時間,ออก 是離站時間。雖然泰國鐵路以不準時出名,特別列車的時刻表還是值得參考。
站點關鍵字:กรุงเทพ(曼谷華藍蓬火車站)、บางซื่อ( Bang Sue 車站與MRT共構)、ดอนเมือง(廊曼機場)、อยุธยา(大城),這些站點可隨意上下車。我們在華藍蓬車站集合出發,回程在 Bang Sue 火車站下車換地鐵MRT,因為回家比較近。更有創意的玩法,回程傍晚於大城站下車,直接在大城住一晚,隔天再回曼谷。水庫方面的關鍵字:เขื่อนป่าสักฯ(水庫全名縮寫)、โคกสลุง( Khok Salung ,火車調度站)與จุดชมวิว(水壩停車 30 分鐘)。 官方網頁:www.railway.co.th
曼谷火車站(สถานีรถไฟกรุงเทพ;Bangkok Railway Station),又稱華藍蓬車站(หัวลำโพง;Hua Lamphong Railway Station)於 1916 年開始營運,已經有百年歷史。 上車前,記得帶備 1. 由於是無冷氣的普通車,窗戶大開,火車奔馳時,臉會接住飛入車廂內的任何東西,因此,口罩是必須的。 2. 為了讓自己回到曼谷市區,能有潔白的面容見人,濕紙巾請隨身攜帶。 3. 火車有遮陽板,沒有抗 UV 玻璃,帽子是必備單品,隨時補充防曬,遮陽很重要。
列車共 15 個車廂,瓦勒斯 Wallace 坐在 1 號車廂,可以從車尾頭走到車頭。
瓦勒斯 Wallace 所搭的列車是新款,比印象中的泰國列車都要新,座位不是直排面對,而是對坐。椅子也是軟墊,不是北碧硬殼塑膠座位。
列車行駛後,有專人派發 1 日行程表,左邊是埋站時間與注意事項,例如大城會有攤販上車叫賣、水上軌道沒有廁所,調度站有迷你市集之類等等。右邊是水庫區域圖,指名了吃喝、玩樂與拜佛景點。一張手繪地圖,讓大家內心有個底還能再加上些期待,泰鐵局真的很有心。
背面有泰國鐵路局的 1 日遊行程,編號 1 號的是北碧死亡鐵路一日遊。2 號是華欣南邊的 Suan Son Pradipat 海灘(หาดสวนสนประดิพัทธ์)1 日遊,而 3 號是蒸汽火車體驗,一樣是季節限定,一年只有 4 班車。4號就是這次搭乘的水上火車(รถไฟลอยน้ํา)。
雖然是新款車廂,但火車仍然沒有冷氣的。火車設有遮太陽板,是有空隙的,風會吹入車廂,即使沒有冷氣,也不覺得熱。
1 小時 30 分鐘後,到了大城車站。攤販上車叫賣,一路賣到下一站北標府(สระบุรี;Saraburi)。
車長查票時,特別告訴大家,泰鐵局與攤販合作,必須有制服與識別證才能上車販售。
根本不用吃早餐就能搭火車啦。
泰式炒河粉裝在透明的便當盒內,精緻美感滿分。
車箱左全部都是向日葵,列車行駛 10 分鐘都見到向日葵盛開,何其壯觀。
乘客可以落車影相。
在這麼大又風大的地方玩船拍,旁邊的電纜隔得很近,只要低飛就會出現干擾,但還是一玩。
水庫還有小艇在旁邊巡航。
Khok Salung(โคกสลุง)是火車調頭站,列車調頭後,會再一次行駛在水上鐵道,前往水壩車站停車。
列車會停駛 30 分鐘,畀乘客落車去攤檔飲個 lunch。
回到巴沙春拉西水壩站,往水庫方行,會有森林市集,是週末火車限定的。1 個車廂可坐 80 人,15個車廂完售就有 1,200 位乘客,加上週末自駕遊去水庫的遊客,這個市集要供應 2,000 人的午餐與下午茶,綽綽有餘。 * 注意:列車在巴沙春拉西水壩站停駛是有時間限制的,要在限時前上車,如果唔係自己諗辦法返曼谷。
水壩區域的地圖。
可去市集醫肚。
穿過了市集,還有美食街,又係開餐之時。
燒雞
瀑布豬頸肉 文章及相片提供:瓦勒斯 Wallace
整理:ThE_O
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