【記者直擊】A350 試坐報告！ Business座椅設計最貼心 | U Travel 旅遊資訊網站

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A350 試坐報告！Business座椅設計最貼心

文: U Travel 小編露兒

2017.09.17

乘搭飛機最怕座位又窄又迫，短途機忍耐兩三小時還好，不過坐十多個小時的長途機又點忍呢？有德國航空公司最近購入新型號 A350 客機，新機落地，記者率先上機試坐，為大家報告舒適程度！

新型號 A350-900 客機不設 First class，主要分商務艙、優選經濟艙及經濟艙。

# 經濟艙座位

經濟艙以 3+3+3 排列，用上航空公司的代表深藍色為主色，新座位也特別設計成漸變藍色。

新客機的座位頭靠可供調校，不過新設計未有改動經濟艙位的行距，當前座乘客的椅背靠後時，略嫌有點迫窄。<br /> — 新客機的座位頭靠可供調校，不過新設計未有改動經濟艙位的行距，當前座乘客的椅背靠後時，略嫌有點迫窄。

長途機上少不得煲戲、煲劇打發時間，經濟艙設有可調校角度的輕觸式螢幕。

螢幕下可擺放電話，四眼妹記者表示，可掛眼鏡的金屬架設計更為貼心。

# 優選經濟艙座位

與經濟艙一簾之隔的 Premium Economy 只有 31 個座位，以 2+3+2 的方式排列，空間明顯較闊落，與前座行距有成 38 吋！

Premium Economy 座位寬闊舒適並設有腳踏，11 至 12 吋大螢幕據說更是同類 Premium Economy 當中最闊的。

座位旁邊放有樽裝水、拖鞋及德國皮具名牌 PICARD 出品的過夜包。

# 商務艙座位

A350-900 客機的 48 個商務艙以 2+2+2 排列，空間感十足。

要調校座椅角度，扶手位置設有控制器，除了 3 個預設幅度，座椅上不同部分也可因應個人喜好微調，簡單易用。右下角的按鈕更可改變座椅的軟硬度，只要按下「-」就會變軟，設計貼心！<br /> — 要調校座椅角度，扶手位置設有控制器，除了 3 個預設幅度，座椅上不同部分也可因應個人喜好微調，簡單易用。右下角的按鈕更可改變座椅的軟硬度，只要按下「-」就會變軟，設計貼心！

座位未調校前已是 150 cm，完全平躺後，座椅更伸延至約 2 米長，高人如 NBA 球星林書豪亦瞓到，不過座位並非獨立隔間設計，私隱度較低。<br /> — 座位未調校前已是 150 cm，完全平躺後，座椅更伸延至約 2 米長，高人如 NBA 球星林書豪亦瞓到，不過座位並非獨立隔間設計，私隱度較低。

閱讀燈在座椅頭靠旁，同樣可調校角度。

同樣是出品自德國皮具名牌，商務艙的過夜包選用 BREE，連同樽裝水、拖鞋放在前坐椅背的儲物空間內。

商務艙設有小型自助餐飲區，提供果仁、香腸等小食，飲品及樽裝水也可在架上自取。

# 漢莎航空新 A350 2 大 Highlight

德國漢莎航空（Lufthansa）最近引入 2 架 A350-900 客機，主要來往香港、慕尼黑航線，機程長達約 11 小時。

01. 用 APP 同步座椅前的屏幕、個人手機

上機睇戲好重要，如果你心急想知飛機有咩新戲睇，可以預先下載「Lufthansa Companion App」，知道最多 6 星期內的機上節目詳情。Playlist 唔啱心水，也可以用 APP 將屏幕及個人手機或平板電腦同步，當第二屏幕用。

02. 首間航空公司使用新型 LED 照明系統

新機 A350-900 的 LED 照明系統與醫生團隊合作設計，除了燈光可變色，也會因應飛行時間而調節光暗，減輕乘客的時差感，是首間航空公司使用的燈光設置。

文：露兒　相：麒

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