美國聯合航空再度引爆「形象災難」,一名華裔乘客拒絕讓出機位,被航空保安員粗暴移走導致血流披面,事件於網上及媒體引發極大迴響,由於航空公司超額訂位情況頗常見,唔少網民均表示擔心:幾時輪到我?
1. Recap: 聯合航空 #3411 事發經過。
綜合聯合航空 CEO Oscar Munoz 的公開信及美國多間新聞媒體報道:4 月 9 日,美國聯合航空與國內航空公司 Republic Airlines 的聯營航班 3411,準備由芝加哥飛往肯塔基州路易維爾市(Louisville)之時,有 4 名非執勤中的 Republic Airlines 空勤人員向閘口職員要求登機,以便於翌晨在路易維爾執勤。
有現場乘客接受當地報章訪問時表示:機上職員以 400 美元及一晚免費酒店房的賠償企圖換取乘客自願落機,後來加碼至 800 美元仍不果。然後有一名經理登機宣布將由電腦抽選 4 名乘客作強行下機,其中據報名為 David Dao 的華裔男子拒絕,並表示自己是醫生,須及時回到路易維爾診症。
網上瘋傳的片段,為 3 名芝加哥機場保安人員將該男子從窗口位粗暴地移走,影片可見其頭部意外撃中路口位扶手,及後又血流披面折返到機艙後方,不斷重覆驚呼:「不如殺死我!」及「我要返屋企!」
2. Overbooking,係理所當然?
「超額訂位」,可說是民航業界指定動作,由於飛行成本高昂,為減少「飛吉位」的情況,航空公司超額訂位基本上都預設有人「no show」,以保障航班的穩定經營。
超賣的情況,一般會在乘客入閘以前已經發現並解決,然而好似「聯合航空事件」般上晒機先話要人落機,情況較常於美國本土航綫發生。航空公司則會以各種補償「利誘」乘客交出座位,一般離不開現金、機票贈劵,或等待較後航班期間的酒店食宿。
3. 航空公司絕對有權唔畀你飛?
聯合航空事件,令網民驚嚇的其中一點,就是該名乘客據報拒絕交出座位,而航空公司以對方「行為不檢」為由請機場保安人員「上機執法」,並粗暴地將該名乘客強行下機。呢單官司應有排打,但法律上冇錯,航空公司可以藥物、酒精或安全為由,拒絕任何人上機,咁咪惡晒?冇嘅,惡晒的結果,咪好似而家咁搞到咁大件事囉……
4. 平飛最易瀨嘢?乘客應如何自保
所謂自保,意思就是盡量不成為「隨機抽樣」的乘客名單邊緣,免被 out 走:
1. 盡早 check-in,以免名正言順地被人 out;
2. 避免最後一刻先入閘登機,都係以免名正言順地被人 out;
3. 參加航空公司飛行常客計劃,提高自身 priority;
4. 夜機相對地更易被之前超賣的航班所影響,早機相對低;
6. 現實啲講,機票愈平愈易被 out 走(旅行團除外),因為賠償額相對較低。
5. 事必要知:超賣點補償?
如遇上航機超賣以致不能登機,航空公司將按條文賠償,又到「睇條款細則」時間!縱觀港人常搭航空公司,多數都有註明條款,而廉航就比較「灰色」,乘客可以番意番!
國泰航空/港龍航空:經濟客位現金賠償最高 $1,000 港元(或機票原價,以較低為準)+ 其他機位安排商務客位現金賠償最高 $1,500 港元(或機票原價,以較低為準)+ 其他機位安排
《U Travel》編輯部同事真實個案:
「2015 年農曆年假後,我哋一行 10 人由名古屋搭 CX 返香港,準備等上機時,航空公司要求我哋讓出機位,改搭第二朝班機先走,提出條件係:每位都有現金約 20,000 日圓(即時現兜兜畀)、一晚酒店連早餐、2,000 日圓晚餐券、將機位 upgrade 一級嘅 voucher(一年內有效),我哋見條件唔錯,第二日又唔使返工,答應咗!睇新聞話有幾間航空公司都出現 overbook 情況,可能 係農曆年假結束好多人趕住返香港啩。而家諗番依然覺得好着數!」
日本航空:官網話雖然 JAL 會出現超賣,但極少出現旅客不能登機的情況,亦會安排賠償,但沒有列明條款。
香港快運:會安排賠償,但沒有列明條款。
樂桃航空:將安排乘客搭下一班樂桃航班,酒店、飲食並不設賠償。
自歐盟國家機場起飛、或歐盟註冊之航空公司飛往歐盟國家機場:受歐盟法律 261/2004 條款所保障,如被拒登機,航空公司必須按行程距離賠償 250 至 600 歐元現金,以及免費安排乘坐其他航班,並提供其間的住宿、交通、通訊及飲食費用。
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