雖則依家機場咁先進,出事機會率應該很低,但世界很大,仍然有很多令你心驚膽氈,連機司都扯白旗嗌救命的機場跑道,當你去到以下 10 個地方,真係要記得扣穩安全帶及打醒十二分精神。驚險陸續有來,睇睇就明,唔知 Cool 魔見到,會唔會都嗌救命呢?
機乎觸手可及 St. Maarten 的 Prince Julianna 國際機場
令人諗起當年九龍城的啟德機場,正在降落的飛機與民居、唔夠十層樓高距離。而位於加勒比海的 Prince Julianna 國際機場,跑道全長只有 2,349 米,不得不連接渡假海灘,所以降落時,與地面高度只有 10 至 20 米的差距,感覺好似在你頭頂擦過,仲感受到引擎的熱力,有啟德 feel。聽落雖然恐怖,但已經成為遊客必去的打卡熱點。
全球只有 8 名機司有資格降落的機場 不丹的 Paro 國際機場
被稱為世界上最快樂的地方:不丹,但機場一點都不令人快樂。處於海拔 2,235米 的 Paro 國際機場,被四千幾米的喜馬拉亞山峰包圍,而且跑道只有 1,964長(仲短過Prince Julianna)及 29 米闊,技術唔夠精煉,好易滑出跑道撞向山,所以據聞到目前為止,全球只有 8 名機司有資格在 Paro 降落。
//延伸閱讀//
海灘定機場傻傻分不清 蘇格蘭的 Bara 機場
第一個感覺,以為飛機事故緊急降落在海灘,其實並不係咁。原來係,全世界唯一一條海灘跑道就喺蘇格蘭的 Bara 機場。降落時一定要捉緊潮夕漲退,一旦夕漲,海水淹沒了跑道(其實係沙灘啦!),飛穖會即時變成航空艦艇。
降落在十字路口 直布羅陀國際機場
位於摩洛哥及西班牙之間的直布羅陀(Gibraltar)機場,在最繁忙的市中心交界,每次飛機降落都要將整條行車綫封閉,一不留神,飛機就會衝向車群。
天橋跑道 葡萄牙的 Madeira 機場
稱得上是背山面海旳 Madeira 機場,跑道面向大西洋,背後是一座座高山,不突止,更是一條天橋式的跑道。睇落好靚,但被機司稱為歐洲最危險跑道。點解?既要留意群山造成的顛簸性氣流,又要在降落前最後一分鐘緊急轉入跑道,真係最考機司技術及經驗。
(圖: zayneberndt@instagram)
崖上的跑道 尼泊爾的 Tenzing-Hillary 機場
機場四面都被喜馬拉亞山脈包圍,處於海拔 2,860 米的 Tenzing-Hillary 機場,有條被稱為世界上最陡峭跑道,稍有差池,飛機直墮懸崖。
滑雪友最愛 法國 Courchevel’s Runway
每年冬天都吸引無數滑雪友的 Courchevel’s Runway,未降落前,俯瞰整個阿爾卑斯山,白茫茫一遍,靚到一個點。但好戲在後頭,同樣被群山環抱,而且跑道只有 545 米長,所以只適合小型飛機降落。又會因為四方八面的風勢,加上跑道非平路,而是有高低起伏的斜坡,仲要搖住著地,都咪話唔驚。但勝在夠靚,連007 系列《新鐵金剛之明日帝國》的 opening,都在此取景,就知有幾靚!
飛過活火山 厄瓜多爾的 Quito 機場
睇落好似無乜特別,正正常常的一個機場。其可怕之處在於身處活火山帶,飛機降落時要在冒煙山頂飛過,好彩的話(定唔好彩?)會見到噴出熔岩漿,死未?所以不時都要繞道而飛,貼近住宅區降落。
呼吸困難 西藏的昌都邦達機場
又係睇落正正常,四周沒有被群山包圍,跑道又有 5,500米長,夠晒降落有餘啦!但危險不在於此,而是空氣。位於海拔 4,334 米的昌都邦達機場,不時會出現因為空氣太過稀薄而令引擎損毁的情況。
滑過海水 Saint Barthelemy 的 ST. Barths 機場
情況與 Prince Julianna 國際機場有點類似,又係要在海灘前降落,但她的跑道更短,只有 640 米,所以只適合小型飛機降落,但仍然係高難度動作。因為跑道唔夠長,經常都在海上滑行一段距離,跑道又與馬路連接,所以要在此機場降落的機師必定要有特殊駕駛執照先得。
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