2023.09.13
富士山正式於9月10日閉山，結束夏季登山季節。今年共錄得了16萬人次登山，吸引了世界各地人士挑戰。因此，山梨縣有意重推「富士山登山鉄道構想」興建登山輕軌，並計劃禁止外來車輛登山。
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富士山輕軌 （簡稱：LRT） 暫名為「富士斯巴魯線」（富士スバルライン），路線連接河口湖、富士山山腳及山腰五合目等地，預計上山時間為52分鐘，下山約74分鐘，來回需時約2小時。由於造價接近1,400億日圓，因此來回車票定價10,000日圓（約港幣$540），比起坐巴士貴出4倍有多。
富士山輕軌項目於2019年，由山梨縣知事長長崎幸太郎發起。他相信這能減輕富士山過度旅遊問題、減少車輛廢氣排放。除此之外，這有望令富士山成為全年適合旅遊的勝地，可同時開設酒店，以及更多餐廳及商店，振興當地經濟發展。
不過，項目各有支持及反對者，儘管山梨縣積極推行，但當地政府卻表示反對，而富士五湖旅遊聯盟會長堀內晃一郎曾評論「富士山絕不能被人類雙手以任何方式破壞或污染。」另外，有民眾覺得車票定價太高，現時入山費只需1千日圓，駕車往返五合目亦只需2,100日圓。若果價錢太貴，恐令富士山成為有錢人才能去的地方。
資料來源：TBS
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