李克勤vs.「全香港人都識的航空」邊個幫唔落？ 拆解行李Check－in後去向

早前克勤失行李一事 《詳看: 李克勤遭「全香港人都識的航空」寄失行李 網民：李生今次幫唔落》，引起了不少關於「行李條碼」的討論，到底這些平日Check-in完貼在行李上的行李條碼有什麼用？

行李標籤就像是行李的登機證一樣，系統會根據行李標籤上的資料將行李送到飛機上。每次Check in 後，寄艙行李會由登機櫃檯傳送至自動化行李運送系統，經過X光檢查及射頻識別系統，再送至不同航班的行李區，再送上飛機。

香港國際機場自2008年起，採用無線射頻識別技術(Radio Frequency Identification, RFID)，行李標籤除了大家一眼看到的條碼(barcode)外，還內置了無線射頻識別晶片。這款射頻標籤可以遠距離掃描，及從不同角度讀取資料。這一款綜合無線射頻識別行李標籤可以將資料讀取率提升，亦大大增加了處理行李的效率。

有網友指香港機場現時是採用RFID技術，即使好似李生整個行李貼滿「行李條碼」，理應不會影響處理行李系統。但事實是，不少無線射頻識別晶片都是內置在行李標籤的背部，所以只要保留了行李標籤的任何一個部分，如行李條碼(barcode)、機場代碼等，都有機會將晶片留低，那麼掃描器就會有機會讀錯資料。

想避免寄失行李，建議大家最好在下次出發前清理走行李箱上的行李標籤。

圖片及資料參考：香港國際機場、香港機場地勤服務有限公司 

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